历史渊源

马端临《文献通考》记载：宋时，全国名茶37个品目，其中“仙芝”、“嫩蕊”就产于皖南一带，尤以石台茶仙寓山茶为之最。石台(古称石埭，1965年更为现名)是著名的皖南茶乡，自古就以盛产茶叶、产优质高档名茶而闻名于世。由于“嫩蕊”产于海拔千米的云雾之中，茶园常年被云雾笼罩，所以当地人称此茶为“雾里青”。南宋大诗人陆游有诗：“三月寻芳半醉归，柴门响动竹常开。秋浦万里茶人到，笑说仙芝嫩蕊来。”明代徐渭在《谢钟君惠石埭茶》一诗中写道：“杭客矜龙井，苏人伐虎丘。小筐来是石埭，太守赏池州。午梦醒犹蝶，春泉乳落井。对之堪七碗，纱帽正笼头。”可见，当是雾里青（嫩蕊）声名之盛、流通之广，绝不在西湖龙井之下。明朝中叶以来，安徽大江南北的贡茶、官茶、商茶进京和运销华北、东北和经古北口、恰克图销往俄国，京杭大运河为主要商路。皖南山区茶货经黄湓河、秋浦河、青通河、青弋江、水阳江、长江到扬州，再经京杭大运河到北京通县。在皖南，尤其是雾里青茶，从明武宗正德三年（公元1508年）起就被列为朝廷贡品。雾里青茶，经秋浦河或青弋江入长江，再到扬州，沿大运河到北京通县。当年的安徽商人正是凭着一股不屈不挠的精神，双肩担茶走出深山，使雾里青茶突破万山环绕而达四面八方，从而缔造了一个时代的神话。如今蜿蜒在皖南深山中的一条古道，便是历史的见证。

清乾隆年间，雾里青茶开始销往欧洲大陆。那时候产于大山里的雾里青名茶，由山民们沿着皖南丛山峻岭间的古道挑出山外，辗转至广州，登上“哥德堡号”，运到瑞典，再由瑞典分转到欧洲其他国家。

公元1745年，哥德堡号商船满载了中国的丝绸、瓷器和茶叶，从广州启程回国。不幸的是，这艘商船在离瑞典哥德堡港口几百米的地方触礁沉没。200多年后，瑞典的海洋考古专家在深深的海底对这艘古船进行打捞，在一些打捞上来的青花瓷坛中发现了许多青花小瓷罐，打开一看，里面装的竟是茶叶。令人惊讶的是，被海水淹没了200年之后，这些用锡纸严密包装、在海底与空气隔绝的茶叶仍然能饮用。通过瓷罐的商标和专家的考证，这些古茶就是产于中国安徽南部高山云雾之中的极品名茶雾里青。

据说，当年雾里青运到欧洲以后，被视为茶中珍品，很受上流社会的欢迎，因此价格十分昂贵。贵族们在聚会时，以品尝雾里青为时尚和荣耀。有时为了得到一罐雾里青茶叶，他们往往不惜用同等分量的珠宝去交换。

从1992年到2004年，瑞典人再造一条仿古商船，命名为哥德堡3号，哥德堡3号完全按照当年的哥德堡号原型进行设计和打造的，体现了一种现代和历史的工艺完美结合。这条仿古商船从瑞典起航，跨越大西洋、印度洋、太平洋，于2006年7月到达中国广州。这条线路就是历史上著名的瑞典至中国的“海上丝绸之路”。

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